В начале 80-х годов XIX века в России был разработан новый план железнодорожного строительства. В числе 17 железных дорог, указанных в представлении Министерства путей сообщения, новороссийская ветвь Ростово-Владикавказской железной дороги к Черному морю была отмечена как одна из «наиболее необходимых». В связи с этим был принят проект железнодорожной линии Тихорецкая-Новороссийск. Концессию на строительство выдали Обществу Владикавказской железной дороги. В результате открытия железнодорожного сообщения в Новороссийск стало поступать большое количество зерна с Дона и Поволжья, Ставрополья и Кубани.